依靠高新技術(shù)，實(shí)施專利戰(zhàn)略和名牌戰(zhàn)略，走科技興企之路
發(fā)布時(shí)間：
2024/01/22 23:07
通過對(duì)動(dòng)力電池生產(chǎn)商進(jìn)行一定的補(bǔ)助，動(dòng)力電池生產(chǎn)商可以通過網(wǎng)點(diǎn)免費(fèi)從消費(fèi)者手上獲取到退役電池，再經(jīng)過專業(yè)的回收利用公司進(jìn)行處理，返回動(dòng)力電池廠商重新參與制造。動(dòng)力電池有不同的標(biāo)準(zhǔn)和型號(hào)，這給電池的梯級(jí)利用和回收帶來了困難。梯級(jí)利用需要拆卸、測(cè)試、批量分配和重組，主要是手動(dòng)和半自動(dòng)。以云儲(chǔ)新能源與的合作為例，雙方共同承擔(dān)了內(nèi)蒙古科技重大專項(xiàng)，主持設(shè)計(jì)和完成了國
發(fā)布時(shí)間：
2024/01/15 23:12
加強(qiáng)電池儲(chǔ)能數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)發(fā)布和共享。建議國家儲(chǔ)能平臺(tái)數(shù)據(jù)分級(jí)分類面向電池企業(yè)有序開放，以便電池企業(yè)支持平臺(tái)建立更為準(zhǔn)確的儲(chǔ)能電站預(yù)警模型，為儲(chǔ)能電池產(chǎn)品的不斷優(yōu)化提供數(shù)據(jù)支撐。磷酸鐵鋰電池因高性、長(zhǎng)循環(huán)壽命等特點(diǎn)，相較于三元鋰電池，更符合儲(chǔ)能電池的設(shè)計(jì)需求，是儲(chǔ)能電池的主流發(fā)展路線。建議，一要參照核電級(jí)，建立以失效概率為依據(jù)的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)分級(jí)評(píng)估體系，并將該體
發(fā)布時(shí)間：
2024/01/08 23:10
按照存儲(chǔ)介質(zhì)劃分，儲(chǔ)能技術(shù)主要分為機(jī)械類儲(chǔ)能（抽水儲(chǔ)能、壓縮空氣儲(chǔ)能以及飛輪儲(chǔ)能）、電氣類儲(chǔ)能（超級(jí)電容器儲(chǔ)能和超導(dǎo)儲(chǔ)能），電化學(xué)類儲(chǔ)能（鉛酸電池、鋰離子電池、鈉硫電池和液流電池），熱儲(chǔ)能以及化學(xué)類儲(chǔ)能。儲(chǔ)能的主要包括物理儲(chǔ)能和電化學(xué)儲(chǔ)能。物理儲(chǔ)能包括抽水蓄能、壓縮空氣蓄能等，電化學(xué)儲(chǔ)能主要包括鋰離子電池儲(chǔ)能、鉛蓄電池儲(chǔ)能等。其中，鋰離子電池儲(chǔ)能具有循環(huán)特性
發(fā)布時(shí)間：
2024/01/01 23:07
（以下簡(jiǎn)稱雄韜電源）于2005年投資興建，是國內(nèi)蓄電池行業(yè)技術(shù)、設(shè)備先進(jìn)、頗具規(guī)模的企業(yè)之一。雄韜電源堅(jiān)持自主研發(fā)改造自動(dòng)化設(shè)備，加強(qiáng)蓄電池工藝技術(shù)改造，重點(diǎn)發(fā)展免維護(hù)閥控式新型鉛酸蓄電池，產(chǎn)品技術(shù)在國內(nèi)同行業(yè)中處于水平。雄韜電源堅(jiān)持以人為本的理念，加大環(huán)保投入，改造升級(jí)環(huán)保設(shè)施，采用先進(jìn)處理工藝，使廢氣、廢水等污染物達(dá)標(biāo)排放，被列入批鉛蓄電池行業(yè)國家環(huán)境守
發(fā)布時(shí)間：
2023/12/25 23:24
手續(xù)費(fèi)/效果比率盡可能低。某些產(chǎn)品的價(jià)格高低往往是占領(lǐng)市場(chǎng)的關(guān)鍵因素。只有在消費(fèi)者認(rèn)為成本/效率比例合適的情況下，這個(gè)產(chǎn)品才會(huì)有銷路。目前，95%以上的電動(dòng)自行車使用閥控式鉛酸蓄電池，免保護(hù)描繪:POWERSON保護(hù)神MF規(guī)范系列閥控式密封鉛酸蓄電池具有杰出的氧循環(huán)復(fù)合才能。充電時(shí)所發(fā)生的氧氣簡(jiǎn)直被徹底吸收,在使用時(shí)無需彌補(bǔ)水份,也無需丈量電解液的密度。財(cái)報(bào)
發(fā)布時(shí)間：
2023/12/18 23:23
公司主要生產(chǎn)各種型號(hào)的AGM閥控式密封鉛酸蓄電池、膠體閥控式密封鉛酸蓄電池、汽車用鉛酸蓄電池、摩托車用鉛酸蓄電池、電動(dòng)助力車用鉛酸蓄電池等系列產(chǎn)品，且產(chǎn)品各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)均已達(dá)到國外先進(jìn)水平。企業(yè)主要是生產(chǎn)加工多種型號(hào)規(guī)格的AGM閥控式密封性鉛酸蓄電池、膠體溶液閥控式密封性鉛酸蓄電池、汽車用鉛酸蓄電池、摩托用鉛酸蓄電池、電動(dòng)助力車用鉛酸蓄電池等系列產(chǎn)品產(chǎn)品，且產(chǎn)
發(fā)布時(shí)間：
2023/12/11 23:31
所謂互補(bǔ)型，就是我們用重卡換電站的備用電池給轎車超級(jí)快充，因?yàn)榇蠊β食潆娨话愣家脙?chǔ)能電池，不能直接從電網(wǎng)取電。在站上再建設(shè)光伏，這就是所謂的光伏充換一體化互補(bǔ)型智慧能源系統(tǒng)。我們把它稱作電動(dòng)汽車時(shí)代的加油站。發(fā)電機(jī)-通常是柴油或天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)系統(tǒng)需求，多臺(tái)發(fā)電機(jī)可以并聯(lián)運(yùn)行。UPS-稱為備用電池。發(fā)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)，在電源故障期間接受負(fù)載。配電和控制-斷路器
發(fā)布時(shí)間：
2023/12/04 23:41
圖二顯示了電動(dòng)汽車動(dòng)力的關(guān)鍵系統(tǒng)，圖中為主高壓（HV）電池及其管理系統(tǒng)。低電壓（LV）側(cè)為鉛酸電池或鋰電池，電壓通常為12~14V，可以提供車內(nèi)照明、門鎖、導(dǎo)航和駕駛輔助系統(tǒng)所需的較低電壓。12V電池還可作為備用電源，在主高壓電池?zé)o法供電的情況下接管關(guān)鍵功能，如轉(zhuǎn)向。近日，申請(qǐng)了一個(gè)，該專利主要是在車頂上加裝一套類似于車頂行李箱的可拆卸式備用電池，使得用戶可
發(fā)布時(shí)間：
2023/11/27 23:54
您需要設(shè)備停電備用多長(zhǎng)時(shí)間。電源主要是斷電保護(hù)的作用，停電斷電后需要設(shè)備備用多長(zhǎng)時(shí)間，就決定了的電池類型和配置方案，短時(shí)間的話，內(nèi)置電池的標(biāo)機(jī)即可，如果需要長(zhǎng)時(shí)間的備用，就需要選擇鋰電池或者外接大容量的鉛酸蓄電池。常備備用電池也是保養(yǎng)手機(jī)的必要措施之一。有些人可能會(huì)覺得備用電池很費(fèi)錢，但是，如果沒有備用電池，當(dāng)你有重要事情需要用手機(jī)打電話，而電池電量低時(shí)，你
發(fā)布時(shí)間：
2023/11/20 23:50
本文主要分析了大功率逆變電源在電流為200A時(shí)的損耗計(jì)算方法，以及在損耗計(jì)算基礎(chǔ)上提出了基于NTC熱敏電阻的熱阻等效熱路圖，并進(jìn)行了散熱設(shè)計(jì)。在理論分析后進(jìn)行了實(shí)際的仿真及實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)，最終證明了大功率逆變電源散熱設(shè)計(jì)的有效性。流主供模式下，負(fù)載過載，逆變電源關(guān)斷,并自動(dòng)切換到旁路輸出，過載之后60秒，電源自動(dòng)恢復(fù)直流供電輸出；逆變電源是一種將直流電轉(zhuǎn)換為交流電
文 隆 騰 飛 · 四 海 有 利
聯(lián)系地址：
山東省威海市文登區(qū)葛家鎮(zhèn)大英村北
手機(jī)官網(wǎng)