關(guān)于動(dòng)力電池去了解一下
發(fā)布時(shí)間:
2024/01/22 23:07
通過對(duì)動(dòng)力電池生產(chǎn)商進(jìn)行一定的補(bǔ)助,動(dòng)力電池生產(chǎn)商可以通過網(wǎng)點(diǎn)免費(fèi)從消費(fèi)者手上獲取到退役電池,再經(jīng)過專業(yè)的回收利用公司進(jìn)行處理,返回動(dòng)力電池廠商重新參與制造。
動(dòng)力電池有不同的標(biāo)準(zhǔn)和型號(hào),這給電池的梯級(jí)利用和回收帶來了困難。梯級(jí)利用需要拆卸、測(cè)試、批量分配和重組,主要是手動(dòng)和半自動(dòng)。
以云儲(chǔ)新能源與的合作為例,雙方共同承擔(dān)了內(nèi)蒙古科技重大專項(xiàng),主持設(shè)計(jì)和完成了國(guó)際上單點(diǎn)規(guī)模的退役動(dòng)力梯次利用電站,電站建設(shè)采用了近8000組退役大巴動(dòng)力電池,該項(xiàng)目也是2021十大科技項(xiàng)目之首。
在動(dòng)力電池的退役之旅中,相比于回收企業(yè),從2021年相繼下場(chǎng)的包括寧德時(shí)代、、天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)等在內(nèi)的動(dòng)力電池制造商和鋰礦企業(yè)也是無(wú)法忽視的存在。
面,頭部動(dòng)力電池廠商們除電池整包業(yè)務(wù)以外,大多也在儲(chǔ)能領(lǐng)域有所布局,其已經(jīng)具備梯次利用和再生利用兩種方式下廢舊電池的回收、處理、銷售能力。
海外的技術(shù),美國(guó)的明星企業(yè)在動(dòng)力電池再生利用率上能實(shí)現(xiàn)95%,另外日本的實(shí)驗(yàn)室甚至有99%的鋰回收技術(shù)。
據(jù)德勤中國(guó)估算,全球動(dòng)力電池(主要是車用鋰電池)的回收市場(chǎng),預(yù)計(jì)在五年內(nèi)將突破()的規(guī)模。
對(duì)于廢舊動(dòng)力電池的回收和處置,中國(guó)相關(guān)部門早有各種政策措施安排。2016年之后,、、(現(xiàn)生態(tài))等部門陸續(xù)發(fā)布了一系列部門規(guī)章,規(guī)定了廢舊動(dòng)力電池的來源、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、處理與重復(fù)利用流程;也規(guī)定了進(jìn)行回收處理的企業(yè)的資質(zhì),即業(yè)內(nèi)所說的企業(yè),目前共有88家,它們是電池回收顯性產(chǎn)業(yè)鏈的主力,經(jīng)營(yíng)相對(duì)規(guī)范。
動(dòng)力電池回收的技術(shù)路線也在不斷演變,因?yàn)閯?dòng)力電池的技術(shù)路線尚未最終確定。在發(fā)展初期,動(dòng)力電池中的金屬氫化物鎳電池、錳酸鋰、磷酸鐵鋰、、鈦酸鋰等電池就各顯神通,全部實(shí)現(xiàn)了商業(yè)化。
梯次利用和回收利用。通過對(duì)退役動(dòng)力電池進(jìn)行重組,將其應(yīng)用到儲(chǔ)能等對(duì)電池能量密度要求相對(duì)較低的領(lǐng)域;如風(fēng)能、太陽(yáng)能等領(lǐng)域;
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